Auf Reuters ist ein „Special Report“ erschienen, in dem Tesla nicht nur ordentlich abgewatscht wird, sondern auch die Ur-Angst derer, die Elektrofahrzeuge kaufen, massiv bedient wird: Batterie leer und keine Ladestation in der Umgebung. Allein der Titel – Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints – lässt auf Dinge vermuten, die man dann auch recht schnell im Artikel lesen kann:
Teslas often fail to achieve their advertised range estimates and the projections provided by the cars’ own equipment, according to Reuters interviews with three automotive experts who have tested or studied the company’s vehicles. […] Tesla years ago began exaggerating its vehicles’ potential driving distance – by rigging their range-estimating software. The company decided […] to write algorithms for its range meter that would show drivers “rosy” projections for the distance it could travel on a full battery […] Then, when the battery fell below 50% of its maximum charge, the algorithm would show drivers more realistic projections for their remaining driving range […] To prevent drivers from getting stranded as their predicted range started declining more quickly, Teslas were designed with a “safety buffer,” allowing about 15 miles (24 km) of additional range even after the dash readout showed an empty battery.
Es ist aber nicht nur dieser Algorithmus, der etwas vorgaukelt, was dem physischen Zustand nicht entspricht, andere Faktoren, wie beispielsweise Temperaturunterschiede, werden auch absichtlich oder nicht ignoriert, haben aber massive Auswirkungen auf die verbleibenden Kilometer.
Electric cars can lose driving range for a lot of the same reasons as gasoline cars — but to a greater degree. The cold is a particular drag on EVs, slowing the chemical and physical reactions inside their batteries and requiring a heating system to protect them. Other drains on the battery include hilly terrain, headwinds, a driver’s lead foot and running the heating or air-conditioning inside the cabin. […] Tesla vehicles provide range estimates [that] tend to overstate the distance the car can travel before it needs to be recharged.
Wer sich den Artikel zu Gemüte führt, wird auf den Boden der Realität geholt und zieht (bei Tesla-Fahrzeugen) 25% der angegebenen Reichweite ab, bei Kälte, Hitze oder anderen widrigen Bedingungen sogar 50%.
Aber: Es ist ein Tesla. Da können wir doch locker über solche Kinkerlitzchen hinwegsehen. Die Fahrzeuge sind doch umweltschonend und [hier noch ein paar Gründe einsetzen, die das Statussymbol als solches zu verstecken, dafür gerade populäre Begründungen in den Vordergrund zu führen versuchen].